Un peu d’histoire…
Première réalisation originale de la branche canadienne De Havilland, le prototype du « Chipmunk » effectua son1er vol le 22 mai 1946 à Downview. Ce type prit la succession du fameux biplan d'entraînement « Tiger Moth ».
Avec 218 exemplaires (verrière en goutte d'eau) montés au Canada, 1000 en Angleterre et 60 construits sous licence par OGMA au Portugal (verrière droite à 3 montants), le Chipmunk fut affecté à l'entraînement de base auprès de la R.A.F., la Royal Canadian Air Force ainsi que dans les forces aériennes d'une quinzaine d'autres pays.
…le « WD347 »
Le « Chipmunk » présent au « Airshow Rixheim-Habsheim 2016 », a été délivré à la Royal Air Force (Armée de l’Air de Grande Bretagne) le 16 février 1951 avec l’immatriculation militaire « WD347 ». Après avoir servit dans plusieurs unités de la RAF dont la patrouille militaire « Skylarks », il sera vendu sur le marché civil en novembre 1973 où il recevra l’immatriculation « G-BBRV ». En novembre 2006, il est entièrement restauré par le britannique Monsieur Rowell, puis en juin 2010 il est vendu à son actuel propriétaire, l'association suisse AMPA, basé à Lausanne (Suisse) et reçoit l’immatriculation « HB-TUT ».
Caractéristiques :
Moteur (x1) : De Havilland Gipsy Major 10 Mk.2 de 145 cv
Envergure : 10,45 m
Longueur : 7,75 m
Hauteur : 2,13 m
Masse maximale : 952 kg
Vitesse maximale : 200 km/h
Plafond : 4815 m
Rayon d'action : 450 km
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